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ACP proyecta licitación de nuevas terminales portuarias y gasoducto interoceánico para agosto

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La Autoridad del Canal de Panamá (ACP) prevé publicar en agosto de este año el pliego final de licitación para la concesión de dos nuevas terminales portuarias y el desarrollo de un gasoducto interoceánico, uno de los proyectos de infraestructura más ambiciosos planteados por la vía interoceánica en las últimas décadas. Las iniciativas contemplan la construcción y operación de una terminal en Corozal, en el litoral Pacífico, otra en Telfers, en el Atlántico, además de un sistema de transporte energético que conecte ambos océanos.

Así lo confirmó este lunes 2 de febrero el administrador de la ACP, Ricaurte Vásquez, durante un encuentro con medios de comunicación en la provincia de Colón. Vásquez detalló que el proceso se encuentra actualmente en la fase de precalificación, cuyo objetivo es identificar a los operadores portuarios y energéticos que cumplan con los requisitos técnicos, financieros y legales necesarios para avanzar a la etapa de licitación.

“Una vez que las personas formalicen su interés de participar en el proceso, vamos a tener con los precalificados una serie de conversaciones para determinar el pliego final que debe salir, digamos, a mediados de año, más o menos en agosto”, explicó el administrador. Añadió que, una vez publicado el pliego, el proceso de evaluación y adjudicación podría extenderse entre cinco y seis meses, con una decisión final prevista para inicios de 2027.

La ACP subrayó que este cronograma no se ha visto afectado por recientes decisiones del Gobierno central ni por el fallo de la Corte Suprema de Justicia que declaró inconstitucional la concesión de Panama Ports Company. Según la entidad, estos proyectos responden exclusivamente a la planificación estratégica del Canal y a su visión de largo plazo.

“El proceso responde a la estrategia del Canal de Panamá y a su necesidad de seguir fortaleciendo su competitividad logística y energética”, ha reiterado la ACP, aclarando que las nuevas concesiones se desarrollan de manera independiente a la situación de otros operadores portuarios del país.